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                  【技術分享】柴油發電機組如何面對夏季高溫?

                  日期: 2023-07-07
                  瀏覽次數: 3

                  由于柴油發電機組本身在運行時就會產生高溫,隨著夏季的到來,外界溫度也在不斷升高,柴油發電機組在高溫天氣中的安全使用就成為了最需要關注的問題。那么柴油發電機組改如何面對夏季高溫呢?我們這里為大家總結了幾點注意事項:

                  1.保證循環冷卻水充足

                  首先應該使柴油發電機組水箱中的循環冷卻水保持充足狀態,以便柴油發電機組在運行時能最大限度的散熱。

                  2.柴油機組在使用時應安放在室外庇蔭干燥處或機房內通風良好的地方,以便空氣流通。


                  如果環境溫度較高,需要采取降溫或制冷等措施。避免柴油發電機組長時間高負荷運行,當出現水溫過高的情況,適當的降低發電機用電負荷,發動機溫度保持在90度以下。
                  【技術分享】柴油發電機組如何面對夏季高溫?
                  3.柴油機組附近禁止放置易燃易爆物品,以免造成安全隱患
                  柴油發電機組附近禁止放置易燃易爆物品,以免發生安全事故,造成人員受傷,也可以有效避免造成其他安全事故。而且柴油發電機組的燃料需要單獨放于一個房間內,并且房間內部設施需要符合消防規定。
                  【技術分享】柴油發電機組如何面對夏季高溫?
                  4.保持冷卻系統外部和內部清潔
                  散熱器外部沾有泥土、油污或散熱片因碰撞變形時,均會影響風的通過,散熱器散熱效果變差,造成冷卻液溫度過高。因此散熱器出現這種情況應及時清洗或者修整。另外,冷卻系統內積有水垢、泥砂或油污時,都會影響冷卻液的傳熱。加注劣質冷卻液或水,將會造成冷卻系統積垢增多,而水垢的傳熱能力只有金屬的幾十分之一,從而冷卻效果變差。所以冷卻系統中應加注優質的冷卻液。
                  【技術分享】柴油發電機組如何面對夏季高溫?
                  5.確保操作人員規范操作
                  天氣氣溫高,柴油發電機組的操作人員穿著都比較少,因此,在發電機房操作柴油發電機組時一定要注意安全,以防柴油發電機組水箱里的水因為溫度高而開鍋,水會到處飛濺導致操作人員受傷。
                  以上就是成都康發給大家分享的關于柴油發電機組如何面對夏季高溫小提示,希望能幫助到大家,如果您還想了解更多的關于柴油發電機組的知識,歡迎您隨時的聯系我們進行咨詢了解。
                  【技術分享】柴油發電機組如何面對夏季高溫?



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                  2020 - 10 - 13
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                  2020 - 10 - 21
                  柴油發電機組偶爾缺電的原因是什么?今天康發將給你一個詳細的解釋。柴油發電機組缺電可能有三個原因:供油不足、柴油機供氣不足和氣缸壓縮壓力不足。原因一:柴油發電機組供油不足1.燃油濾清器或油路堵塞。2.進油系統中有空氣。3.活塞,燃油AEC控制器卡住或油道堵塞。4.噴嘴和油泵磨損或需要重新調整以進行C級或D級保養。5.油門手柄不在大位置原因二:柴油發電機組柴油機供氣不足1.進氣管泄漏。2.空氣濾清器堵塞失效,發動機冒黑煙,排氣管正常,沒有發紅。它也會導致發動機早期磨損。3.增壓器磨損、損壞或失效,發動機冒黑煙,排氣管一般不紅。4.消聲器堵塞,排氣背壓過高。排氣阻力不得超過75 mm Hg。原因三:濰坊柴油發電機組氣缸壓縮壓力不足1.活塞環、缸套、活塞磨損,漏氣增加,需中修或大修。2.氣門或座圈磨損或燒損。3.活塞環粘接。目前,柴油發電機市場魚龍混雜,市場上甚至出現了許多不正規的家庭作坊。因此,購買發電機組要咨詢專業廠家,包括產品配置和價格、售后服務項目等。如果產品質量有保障,可選擇發電機OEM廠家,并拒絕翻新機器。購機熱線:4009983308
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                  2020 - 10 - 27
                  柴油發電機組38個常見問題(一)  1、不同氣候環境對柴油發電機組運行的影響:  雨水  灰塵和風沙  海邊的鹽水和霧氣  空氣中含有腐蝕氣體,如二氧化硫  2、柴油發電機組的組成:  柴油發動機、發電機、控制器。其他組成部分:底座、底座油箱、散熱器、水箱、 反沖墊、防音箱、消音器、靜音箱等部件組成?! ?、柴油發電機組三濾更換時間是多久:  空氣濾清器:1000小時,可更具不同的環境縮短更換周期?! 〔裼蜑V清器:首次工作是50小時更換,之后一般是400小時更換。如果用戶  使用的柴油質量不好,要縮短更換周期?! C油濾清器:首次工作50小時更換,之后一般是200小時更換?! ?、如何鑒別發動機的真偽:  外觀:對于發動機很熟悉的的專業人員來說,可以通過發動機的外觀,顏色,  整體色差來辨別發動機的真偽的?! 俗R分辨:柴油發動機的機體上都有相應品牌的logo標貼?! °懪品直妫喊l動機上的銘牌有標注發動機編號,缸體、油泵上也有相應的編碼,打電話到原廠確認編碼,就可以知道動力的真偽?! ?、電機防護等級IP介紹:  I代表防止固體異物進入的等級,最高級別是6;  P代表防止進水的等級,最高級別是8?! ±绶雷o等級IP56,IP55等(D.NJ Power發電機的防護等級是IP56)  6、電機絕緣等級介紹:  電機的絕緣等級是按照采用的絕緣材料的耐熱等級來分的,一般分為5級:  A...
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                  2021 - 11 - 16
                  天氣漸漸寒冷起來了,冬季柴油發電機組的保養就顯得尤其重要,成都康發動力設備有限公司總結了一些冬季保養柴油機的方法與廣大客戶共享。發電機組冬季運行注意事項如下:一、關注氣溫變化,及時放掉冷卻水,更換為防凍液。因柴油發電機組經常是室外作業,在冬天應該特別關注氣溫的變化。如果氣溫低于4度時,應及時放掉柴油機冷卻水箱中的冷卻水,以保證冷卻水不會在冷卻水箱中凝固。否則,冷卻水會在凝固過程中膨脹,從而使冷卻水箱脹裂受損。二、勤換空氣濾芯??諝鉃V芯過濾掉了空氣中的雜質,確保了柴油機氣缸的正常運轉。冬天時,地表風速比較大,空氣流動強且雜質較多。因此需勤換空氣濾芯,減少雜質進入氣缸的幾率,延長柴油發電機組的使用壽命和安全。三、提前預熱,緩慢啟動。柴油機在冬季啟動時,氣缸內吸入空氣溫度較低,活塞壓縮氣體后很難達到柴油自然溫度。所以啟動柴油機之前應采用相應的輔助方法,提高柴油機機體的溫度。柴油機啟動后應先低速運行3-5分鐘,以便提高柴油機整機溫度,檢查潤滑機油工作情況,檢查正常后才能投入正常運行。四、選用油牌號0W粘度低的機油。冬季柴油發電機組在選擇機油時,應盡量選擇粘度低的機油。因為氣溫急劇下降后機油黏度會增加,冷啟動時可能會受到很大影響,不好啟動,發動機轉動起來也很困難,因此,建議更換粘度較低的機油。    以上為成都康發動力設備有限公司整理的關于冬季機組運行的注意事項,希望能幫...
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                  2023 - 03 - 28
                  柴油發電機組長期處在低負載狀態下的危害柴油發電機用戶有這樣的一個誤區,總認為負荷越小對柴油發電機有益,殊不知這是個嚴重的誤區,長期小負荷運行對發電機組有一定危害,其危害列舉如下:1、如果負載過小,發電機的活塞,汽缸套密封不好,機油上竄,進入燃燒室燃燒,排氣冒藍煙,污染空氣。2、對于增壓式柴油機,由于低負載、空載,使得發動機的增壓壓力低。容易導致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降,機油竄入增壓室,隨同進氣進入汽缸,縮小發電機的使用壽命。3、負載過小,上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒,一部分機油不能完全燃燒,在氣門、進氣道、活塞頂活塞環等處形成積炭,還有一部分則隨排氣排出。這樣,氣缸套排氣道內就會逐步集聚機油,也會形成積炭,降低發電機組的功率。4、使用過載過小,發電機增壓器的增壓室內機油積聚到一定程度,就會從增壓器的結合面處滲漏出。5、長期小負荷運行,將會更嚴重的導致運動部件磨損加劇,發動機燃燒環境惡化等導致大修期提前的后果。燃料系統不具備調節的功能,發電機負荷不足,則動力需求不足,但是燃燒系統是正常供應的,則同樣量的燃料在需求不足的情況下只能以不完全燃燒來匹配需求。不完全燃燒,則燃料中碳會增多,沉積在系統中,長時間這樣運行,會影響系統的效率及功能,甚至會導致系統設備與閥件的故障。不少客戶反映發電機組漏油,大部分原因都是長期負載過小。為什么柴油發電機不能長時間空載主要考慮到的是:...
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                  柴油發電機組被廣泛應用于企事業單位以及施工場所,運行時的噪聲高達100dB以上,呈低頻特性,嚴重污染周圍環境。此外,機房內的工作人員長期處于這種震耳欲聾的環境下很容易感到頭昏腦脹,胸悶氣短,降低工作效率,危害身心健康。     發電機組噪聲主要由排氣噪聲、機械噪聲、燃燒噪聲、冷卻風扇和排風噪聲、進風噪聲、發電機噪聲六類噪聲源匯集而成的綜合聲源。一、發電機噪聲      發電機噪聲包括定子和轉子之間的磁場脈動引起的電磁噪聲,以及滾動軸承旋轉所產生的機械噪聲。排氣噪聲:      排氣噪聲是一種高溫、高速的脈動性氣流噪聲,是發動機噪聲中能量最大的一種,其噪聲可達100dB以上,是發動機總噪聲中最主要的組成部分。     發電機工作時產生的排氣噪聲通過簡易排氣管(發電機組原配排氣管)直接排出,它的基頻是發動機的發火頻率。     排氣噪聲的主要成分有以下幾種:周期性的排煙引起的低頻脈動噪聲、排煙管道內的氣柱共振噪聲、汽缸的亥姆霍茲共振噪聲、高速氣流通過氣門間隙及曲折的管道時所產生的噪聲、渦流噪聲以及排煙系統在管道內壓力波激勵下所產生的再生噪聲等。     隨氣流速度增加,噪聲頻率顯著提高。這樣對鄰近居民的生活,...

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